移动支付闸机通道力争今年底前进入南京地铁
未来5年，南京地铁运营里程有望超过600公里；到2025年，运营里程数有望继续稳居全国轨道交通第一方阵。昨天，南京地铁集团有限公司副总经理蔡玉萍作客“网络面对面”系列访谈活动直播间，与网友就未来地铁建设、移动支付等问题进行了交流。
据蔡玉萍介绍，南京地铁已建成运营10条线路、174座车站、总长378公里，运营里程居国内第四，并率先在全国实现了行政区轨道交通全覆盖。未来10年，仍将是我市轨道交通大发展的黄金期，目前在建1号线北延线、2号线西延线、5号线、6号线、7号线、宁天线南延等6条共120公里线路，2018年内力争新开工建设宁句线、4号线二期、11号线一期，形成“9线200公里共建”的局面。9号线、10号线二期、3号线三期的前期工作也在开展，有望在明后年相继开工建设。
蔡玉萍坦言，目前的轨道交通线网规划还存在不足，比如中心城区仍需进一步加密、换乘功能有待加强等，地铁部门正在开展新一轮的轨道交通线网规划修编，将按照“轨道主导、轨道引领、层级分明、疏密有致、高效便捷”的发展目标做好总体规划。原轨道交通线网规划共计25条线路，总里程915公里。这一轮线网修编后，规划总里程将突破1000公里，保持适度发展的规模。未来5年，南京地铁运营里程有望超过600公里。到2025年，南京地铁的运营里程数有望继续稳居全国轨道交通第一方阵。
此外，针对市民关心的移动支付问题，蔡玉萍透露，南京地铁已与3家公司签订了合作协议，正在紧锣密鼓实施移动支付升级改造项目，移动支付闸机通道力争今年底前进入南京地铁，明年实现所有闸机通道支持移动支付，后续新线开通时，将同步实现移动支付。
