地铁闸机解决方案，15年专业地铁闸机解决方案，地铁闸机标准配备。
在您每天卡着点上班，再一分钟列车就要进站的紧要关头，好不容易飞奔至进站闸机处，可这闸机愣是没刷开，您说急不急？在您手挽爱人，步调一致，却在刷卡时被闸机的隔断在两边，
您说愁不愁？
在您着急赴约，可出站闸机处排第一的朋友却执着的一遍又一遍刷着卡与闸机做较量，您说气不气？
闸机每天都用，但您真的了解这位倔强boy吗？地铁君跟大家先来看看一副示例图，再一起去认识这位倔强boy。
地铁闸机解决方案，15年专业地铁闸机解决方案，地铁闸机标准配备。
从上图可以看出，无论进站或出站，跨入黄线区域刷卡，闸机都不会打开。这是因为当有乘客未刷卡进入黄线以内，此时系统会判定这种进出站方式为“无票进入”，不仅不会打开扇门，还会以警示音提示乘客退出闸机通道重新刷卡。因此，请您一定要站在黄线区域外刷卡，行李进入也不行哦。
另外，请一定切记右侧刷卡，左侧通行。当您站错队伍刷卡，旁边的闸机扇门打开一定时间后，TA可是会无情关上的。
带小孩的乘客也要注意，请一定将小朋友抱在您的前方，不要让宝贝紧跟在您身后进入，以免发生意外。
另外，出站时请手持长安通的乘客直接刷卡出站；手持单程票的乘客，请将单程票投入闸机后出站。闸机未开启时，请留意闸机屏幕上的提示，显示“余额不足”时请充值，显示“联系工作人员”时，请速至票务中心寻求帮助。
还要特别提示，倔强闸机boy需要您用情专一，在进出刷卡时，切勿将地铁票卡与其他智能卡叠放使用，因为这样会造成干扰，可能会导致无法正常刷卡通过。因此最好在进出闸前，提前将票卡单独取出。
最后，想要提醒大家，闸机虽倔强，但TA明事理，您可千万不能跟TA置气。
TA也是会受伤的……
不管是什么场合使用的闸机，在选择安装闸机的时候对闸机工作原理都应该有所了解才行，首先我们来看一下地铁闸机原理的介绍：
地铁闸机一般都是选用翼闸，因为地铁站是一个人员比较紧密的场所，人流量相对也较大，而翼闸的通行速度也是比较快的，就拿创新通的翼闸来说吧，创新通科技研制的地铁翼闸是采用无刷电机技术，寿命更持久；采用ARM控制技术，功能更强大、扩展性更好；速度更快，开关速度可达≤5S；声音更小，可达≤20分贝； 运行更平稳，即不晃、不抖、无回音。同时，翼闸对于地铁工作人员来说也较好管理。
1) 打开电源，3秒后系统进入工作状态。
2) 读卡器读到有效卡时，峰鸣器会发出悦耳声响，向行人提示读卡成功;同时还对从卡中读到的信息进行判断、处理，并向主控制板发出申请通过信号。
3) 主控板接收到读卡器和红外线传感器的信号，并经综合处理后，向方向指示器和电机发出有效控制信号，使方向指示标志转为绿色箭头通行标志，此时若系统处于常闭模式时，电机运转，限位开关控制电机动转角度，闸门打开(常开模式时，电机不动作)，允许行人通行。
4) 行人根据方向指示器标志指示通过通道后，摆闸红外线传感器感应到行人通过通道的全过程，并不断向主控板发出信号，直至行人已经完全通过通道。
5) 若行人忘记读卡或读无效卡进入通道时，系统将禁止行人通行(对于常开模式，闸门将关上;常闭模式，闸门不动作;)，并且会发出报警，直至行人退出通道后，才解除报警;重新读有效卡方允许通行。
